சென்னை மாநகரின் போக்குவரத்து நெரிசலைக் குறைப்பதிலும், பொதுப் போக்குவரத்து இணைப்பை மேம்படுத்துவதிலும் மிக முக்கியப் பங்கு வகிக்கும் வேளச்சேரி – பரங்கிமலை இடையிலான பறக்கும் ரயில் (MRTS) நீட்டிப்புத் திட்டத்தில் ஒரு முக்கிய மைல்கல் எட்டப்பட்டுள்ளது. சுமார் 5 கிலோமீட்டர் தூரம் கொண்ட இந்த இறுதிப் பாதையில் தெற்கு ரயில்வே நேற்று அதிவேக சோதனை ஓட்டத்தை வெற்றிகரமாக நடத்தியது. நீண்ட காலமாக இழுபறியில் இருந்த இந்தத் திட்டம் தற்போது இறுதிக்கட்டத்தை எட்டியிருப்பது சென்னை மக்கள் மற்றும் ரயில் பயணிகளிடையே பெரும் மகிழ்ச்சியை ஏற்படுத்தியுள்ளது. ரயில்வே பாதுகாப்புத் தலைமை ஆணையர் (CCRS) தலைமையில் நடைபெற்ற இந்த ஆய்வின் போது, தண்டவாளங்களின் உறுதித்தன்மை, மின்சாரத் தடம் மற்றும் அதிநவீன சிக்னல் அமைப்புகள் ஆகியவை மிக அதிக வேகத்தில் இயக்கப்பட்டு சோதிக்கப்பட்டன. குறிப்பாக, வளைவுகள் மற்றும் பாலங்களில் ரயில் பயணிக்கும் போது அதன் அதிர்வு மற்றும் வேகம் எவ்வாறு உள்ளது என்பது குறித்து நுணுக்கமாக ஆய்வு செய்யப்பட்டது. இந்தப் பாதையானது தென் சென்னையை நகரின் புறநகர் ரயில் வலையமைப்புடன் நேரடியாக இணைப்பதில் ஒரு முக்கிய பாலமாக அமையும். இதுவரை வேளச்சேரி வரை மட்டுமே இயக்கப்பட்டு வந்த பறக்கும் ரயில்கள், இனி பரங்கிமலை வரை நீட்டிக்கப்படும் போது, அங்கிருந்து மின்சார ரயில்கள் மற்றும் மெட்ரோ ரயில் சேவைகளுடன் பயணிகள் தடையின்றி மாறிக் கொள்ள முடியும். இது பயண நேரத்தை கணிசமாகக் குறைப்பதோடு, சாலைப் போக்குவரத்து நெரிசலையும் பெருமளவு குறைக்கும். சுமார் ஒரு தசாப்தத்திற்கும் மேலாக நிலம் கையகப்படுத்துதல் தொடர்பான சட்டச் சிக்கல்களால் முடங்கிக் கிடந்த இப்பணிகள், கடந்த சில ஆண்டுகளில் துரிதப்படுத்தப்பட்டன. தற்போது அனைத்துப் பணிகளும் நிறைவடைந்துள்ள நிலையில், மார்ச் 10-ஆம் தேதிக்குள் இந்த வழித்தடத்தில் பயணிகள் சேவை அதிகாரப்பூர்வமாகத் தொடங்கும் என்று தெற்கு ரயில்வே வட்டாரங்கள் தெரிவிக்கின்றன. இது சென்னை மெட்ரோபாலிட்டன் பகுதியில் ஒருங்கிணைந்த போக்குவரத்துத் திட்டத்திற்கு (Multimodal Integration) ஒரு மிகப்பெரிய வலுசேர்க்கும் ஒன்றாகப் பார்க்கப்படுகிறது.
ஆதாரம்: The Hindu
