இந்திய விமானப் போக்குவரத்துத் துறையில் இதுவரை கண்டிராத ஒரு புரட்சிகரமான மற்றும் விவாதத்திற்குரிய முடிவை மத்திய விமானப் போக்குவரத்து அமைச்சகம் எடுத்துள்ளது. நாட்டின் சாமானிய மக்களும் வான்வழிப் பயணத்தைப் பயன்படுத்த வேண்டும் என்கிற நோக்கில், அனைத்து உள்நாட்டு விமானங்களிலும் 60 விழுக்காடு இருக்கைகளை எவ்விதக் கட்டணமும் இன்றி (Free of Charge) ஒதுக்கீடு செய்ய வேண்டும் என்று அதிரடி உத்தரவு பிறப்பிக்கப்பட்டுள்ளது. இந்தத் திட்டம் ‘அனைவருக்கும் சமமான வாய்ப்பு’ (Fair Access) என்பதை உறுதிப்படுத்தும் நோக்கில் கொண்டுவரப்பட்டுள்ளதாக அரசுத் தரப்பில் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது.
சமூக நீதிக்கான ஒரு முயற்சி
இந்தியாவில் விமானப் பயணம் என்பது இன்னும் ஒரு குறிப்பிட்ட மேல்தட்டு மக்களுக்கான சேவையாகவே பார்க்கப்படுகிறது. மத்திய அரசின் ‘உடான்’ (UDAN) போன்ற திட்டங்கள் சிறிய நகரங்களை இணைத்தாலும், பயணக் கட்டணம் என்பது நடுத்தர மற்றும் ஏழை மக்களுக்கு எட்டாக்கனியாகவே இருந்து வருகிறது. இதனை மாற்றியமைக்க வேண்டும் என்பதற்காகவே, தற்போதுள்ள லாப நோக்குடைய முறையைச் சற்று தளர்த்தி, சமூக நலனை முன்னிறுத்தி இந்த 60% ஒதுக்கீடு கொண்டுவரப்பட்டுள்ளது. இந்த ஒதுக்கீட்டின் கீழ் பயணம் செய்பவர்களுக்கு அடிப்படை பயணக் கட்டணம் முற்றிலும் தள்ளுபடி செய்யப்படும் என அமைச்சகம் விளக்கியுள்ளது. இதன் மூலம் அவசர மருத்துவத் தேவைகள், வேலைவாய்ப்பு நேர்காணல்கள் மற்றும் கல்வி நிமித்தமாகப் பயணிக்கும் ஏழை எளிய மக்கள் பெரும் பயன் அடைவார்கள் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
விமான நிறுவனங்களின் கடும் எதிர்ப்பு
அரசின் இந்த அதிரடி அறிவிப்பு தனியார் விமான நிறுவனங்கள் மத்தியில் பெரும் அதிர்ச்சியை ஏற்படுத்தியுள்ளது. ஏற்கனவே எரிபொருள் விலை உயர்வு மற்றும் செயல்பாட்டுச் செலவுகள் அதிகரிப்பால் நஷ்டத்தில் இயங்கி வரும் விமான நிறுவனங்கள், 60% இருக்கைகளை இலவசமாக வழங்கினால் ஒட்டுமொத்தத் துறையும் முடங்கிவிடும் என்று எச்சரிக்கின்றன. இது குறித்துப் பேசிய ஒரு தனியார் விமான நிறுவனத்தின் மூத்த அதிகாரி, ‘மீதமுள்ள 40% இருக்கைகளில் மட்டுமே நாங்கள் வருவாய் ஈட்ட முடியும் என்றால், அந்த இருக்கைகளின் விலை பல மடங்கு உயர்த்தப்பட வேண்டியிருக்கும். இது நடைமுறைக்குச் சாத்தியமற்றது’ என்று கவலை தெரிவித்துள்ளார். இருப்பினும், அரசாங்கம் இதற்கு மாற்றாக மானியங்கள் அல்லது வரிச் சலுகைகளை வழங்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
தகுதியுள்ள பயனாளிகள் யார்?
இந்த 60% இலவச இருக்கைகள் யாருக்கு முன்னுரிமை அடிப்படையில் வழங்கப்படும் என்பது குறித்து விரிவான வழிகாட்டுதல்களை அமைச்சகம் வெளியிட்டுள்ளது. குறிப்பாக, ஆண்டு வருமானம் ஒரு குறிப்பிட்ட வரம்பிற்குக் குறைவாக உள்ளவர்கள், அரசுப் பள்ளி மாணவர்கள், அவசர சிகிச்சைக்காகப் பயணிக்கும் நோயாளிகள் மற்றும் ராணுவ வீரர்களின் குடும்பத்தினருக்கு இதில் முன்னுரிமை வழங்கப்படும். இதற்காகப் பிரத்யேக இணையதளம் உருவாக்கப்பட்டு, அதில் ஆதாரச் சான்றிதழ்களைச் சமர்ப்பிப்பதன் மூலம் பொதுமக்கள் இந்தச் சேவையைப் பயன்படுத்திக் கொள்ளலாம். இது ஒரு லாட்டரி முறையிலா அல்லது ‘முதலில் வருபவருக்கு முன்னுரிமை’ என்ற அடிப்படையிலா என்பது குறித்த தெளிவான விளக்கம் இன்னும் சில நாட்களில் வெளியாகும் என்று கூறப்படுகிறது.
நிபுணர்களின் பார்வை மற்றும் எதிர்காலம்
பொருளாதார வல்லுநர்கள் இந்தத் திட்டத்தை இரு வேறு கோணங்களில் பார்க்கின்றனர். ஒரு தரப்பினர் இது உள்நாட்டுச் சுற்றுலாவை மேம்படுத்தும் என்றும், பொருளாதாரச் சுழற்சியைப் பரவலாக்கும் என்றும் கூறுகின்றனர். மற்றொரு தரப்பினரோ, முறையான நிதித் திட்டம் இல்லாமல் இத்தகைய அறிவிப்புகளைச் செயல்படுத்துவது விமானத் துறையின் எதிர்காலத்தைப் பாதிக்கும் என்று எச்சரிக்கின்றனர். குறிப்பாக, ஏர் இந்தியா, இண்டிகோ, ஸ்பைஸ்ஜெட் போன்ற நிறுவனங்கள் இந்த உத்தரவை எதிர்த்து நீதிமன்றத்தை அணுகவும் வாய்ப்புள்ளதாகத் தெரிகிறது. எது எப்படியோ, இந்த அறிவிப்பு இந்திய விமானப் போக்குவரத்து வரலாற்றில் ஒரு மைல்கல்லாகக் கருதப்படுகிறது.
முடிவுரை
விமானப் பயணம் என்பது சொகுசு வசதி அல்ல, அது ஒரு அடிப்படைத் தேவை என்பதை நிலைநாட்ட மத்திய அரசு எடுத்துள்ள இந்த முயற்சி வரவேற்கத்தக்கது. ஆனால், தனியார் நிறுவனங்களின் நலனையும், நாட்டின் பொருளாதாரச் சூழலையும் கருத்தில் கொண்டு, இந்தத் திட்டம் எவ்வாறு சீராகச் செயல்படுத்தப்படப் போகிறது என்பதில் தான் இதன் வெற்றி அடங்கியுள்ளது. வரும் மாதங்களில் இந்தத் திட்டம் அமலுக்கு வரும்போது, இந்திய வான்வெளியில் சாமானியர்களின் கனவுகள் சிறகடிக்கும் என்று நம்பலாம்.
