இந்திய விண்வெளி ஆராய்ச்சி நிறுவனமான இஸ்ரோ விண்வெளித்துறையில் மற்றுமொரு மைல்கல்லை எட்டியுள்ளது. தமிழ்நாட்டின் மகேந்திரகிரியில் உள்ள இஸ்ரோ உந்துவிசை வளாகத்தில் மேம்படுத்தப்பட்ட சி.இ-20 கிரையோஜெனிக் என்ஜின் (CE20 Cryogenic Engine) வெற்றிகரமாக சோதிக்கப்பட்டது. இந்தச் சோதனையானது 22 டன் உந்துவிசை திறனுடன் சுமார் 165 வினாடிகள் தொடர்ந்து நடத்தப்பட்டது. கடல் மட்டத்தில் இந்தச் சோதனையை மேற்கொள்வதற்காக சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்ட முனை பாதுகாப்பு அமைப்பு (Nozzle Protection System) பயன்படுத்தப்பட்டது. இது விண்வெளியில் நிலவும் வெற்றிட சூழலை செயற்கையாக உருவாக்கி என்ஜினின் செயல்திறனை துல்லியமாக அளவிட உதவியது. இந்த வெற்றியின் மூலம் இந்தியாவின் கனவுத் திட்டமான ககன்யான் உள்ளிட்ட எதிர்கால விண்வெளிப் பயணங்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படும் எல்.வி.எம்-3 (LVM3) ராக்கெட்டின் சுமை ஏந்துதிறன் கணிசமாக அதிகரிக்கும் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.
இந்த நவீன கிரையோஜெனிக் என்ஜின் சோதனையானது இந்திய விஞ்ஞானிகளின் அயராத உழைப்பிற்கு கிடைத்த மிகப்பெரிய வெற்றியாகப் பார்க்கப்படுகிறது. 22 டன் உந்துவிசை என்பது இதற்கு முந்தைய திறனை விட மேம்படுத்தப்பட்ட ஒன்றாகும். இது அதிக எடை கொண்ட செயற்கைக்கோள்களை பூமியின் சுற்றுப்பாதையில் நிலைநிறுத்த பெரிதும் உதவும். குறிப்பாக நிலவு மற்றும் செவ்வாய் கிரகங்களுக்கு அனுப்பப்படும் அடுத்தகட்ட விண்கலங்களின் பயண நேரத்தைக் குறைக்கவும் அதிக எடையைச் சுமந்து செல்லவும் இந்தத் தொழில்நுட்பம் வழிவகுக்கும். இஸ்ரோவின் இந்தத் தொடர்ச்சியான முன்னேற்றங்கள் உலக விண்வெளி சந்தையில் இந்தியாவின் மதிப்பை மேலும் உயர்த்தியுள்ளது. இந்தச் சோதனையின் போது பெறப்பட்ட தரவுகள் என்ஜினின் நம்பகத்தன்மையை உறுதி செய்துள்ளன. இது அடுத்ததாக மேற்கொள்ளப்படவிருக்கும் மனிதர்களை விண்ணுக்கு அனுப்பும் ககன்யான் திட்டத்திற்கு மிக முக்கியமான அடித்தளமாக அமையும் என்பதில் ஐயமில்லை.
