மத்திய கிழக்கு பிராந்தியத்தில் நிலவி வரும் தீவிர அரசியல் மற்றும் ராணுவ பதற்றங்களுக்கு மத்தியில், ஹார்முஸ் நீரிணை (Strait of Hormuz) வழியாக இந்தியாவுக்குத் தேவையான கச்சா எண்ணெய் மற்றும் திரவமாக்கப்பட்ட இயற்கை எரிவாயு (LNG) ஏற்றி வந்த 22 கப்பல்களை இந்தியக் கடற்படை மற்றும் வெளியுறவுத்துறை அமைச்சகம் (MEA) இணைந்து பாதுகாப்பாக மீட்டுள்ளன. உலகளாவிய எரிசக்தி விநியோகச் சங்கிலியில் மிகவும் முக்கியமான பாதையாகக் கருதப்படும் இப்பகுதியில், அதிகரித்து வரும் அச்சுறுத்தல்களைக் கருத்தில் கொண்டு இந்த அவசர பாதுகாப்பு நடவடிக்கை மேற்கொள்ளப்பட்டுள்ளது.
மத்திய கிழக்கில் நிலவும் போர் மேகங்கள்
ஈரான் மற்றும் மேற்கத்திய நாடுகளுக்கு இடையே நிலவும் மோதல் போக்கு, ஏமன் கிளர்ச்சியாளர்களின் தாக்குதல்கள் மற்றும் பிராந்தியத்தில் நிலவும் பாதுகாப்பற்ற சூழல் ஆகியவை சர்வதேச கப்பல் போக்குவரத்துக்குப் பெரும் சவாலாக மாறியுள்ளன. குறிப்பாக, உலகின் கச்சா எண்ணெய் விநியோகத்தில் ஐந்தில் ஒரு பங்கு ஹார்முஸ் நீரிணை வழியாகவே நடைபெறுகிறது. இந்தியாவின் எரிசக்தித் தேவையில் 80 சதவீதத்திற்கும் அதிகமான கச்சா எண்ணெய் இறக்குமதி செய்யப்படுவதால், இப்பாதையின் பாதுகாப்பு இந்தியாவின் தேசியப் பாதுகாப்போடு நேரடியாகத் தொடர்புடையது. சமீபத்திய மாதங்களில் இக்கடல் பகுதியில் வணிகக் கப்பல்கள் மீது நடத்தப்பட்ட தாக்குதல்கள் மற்றும் கப்பல்களை சிறைபிடிக்கும் சம்பவங்கள் அதிகரித்ததைத் தொடர்ந்து, இந்திய அரசு இந்த அதிரடி முடிவை எடுத்துள்ளது.
ஆபரேஷன் சங்கல்ப்: ஒரு பாதுகாப்பு அரண்
இந்தியக் கடற்படை கடந்த 2019-ஆம் ஆண்டு முதல் ‘ஆபரேஷன் சங்கல்ப்’ (Operation Sankalp) என்ற பெயரில் இப்பகுதியில் தனது போர் கப்பல்களை நிறுத்தி வைத்துள்ளது. இந்தத் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாகவே தற்போது 22 கப்பல்களுக்கான பாதுகாப்பு வளையம் அமைக்கப்பட்டது. இந்தியக் கடற்படையின் அதிநவீன அழிப்பனிக் கப்பல்கள் (Destroyers) மற்றும் போர்க்கப்பல்கள் (Frigates) இந்த 22 வணிகக் கப்பல்களையும் சுற்றி பாதுகாப்பு அரணாகச் செயல்பட்டன. கடற்படையின் பி-8ஐ (P-8I) நீண்ட தூரக் கண்காணிப்பு விமானம் மற்றும் ட்ரோன்கள் மூலம் வான்வழியாகவும் தொடர் கண்காணிப்பு மேற்கொள்ளப்பட்டது. எந்தவொரு சந்தேகத்திற்கிடமான நடமாட்டமும் உடனுக்குடன் கண்டறியப்பட்டு முறியடிக்கப்பட்டது.
வெளியுறவுத்துறை அமைச்சகத்தின் தூதரக முன்னெடுப்புகள்
இந்த மிகப்பெரிய பாதுகாப்பு நடவடிக்கைக்குப் பின்னால் இந்திய வெளியுறவுத்துறை அமைச்சகத்தின் (MEA) நுணுக்கமான தூதரக வேலைப்பாடுகள் உள்ளன. பிராந்தியத்தில் உள்ள அண்டை நாடுகளான ஈரான், ஐக்கிய அரபு அமீரகம் மற்றும் ஓமன் ஆகிய நாடுகளுடன் வெளியுறவுத்துறை அமைச்சகம் தொடர்ச்சியான தொடர்பில் இருந்தது. இந்தியக் கப்பல்களின் பயணப் பாதை மற்றும் அவற்றின் பாதுகாப்பு குறித்த தகவல்கள் அந்தந்த நாடுகளின் கடல்சார் அதிகாரிகளுடன் பகிர்ந்து கொள்ளப்பட்டன. இது எவ்விதத் தடையுமின்றி கப்பல்கள் பயணிக்க வழிவகை செய்தது. இந்தியாவின் பொருளாதார நலன்களைக் காப்பதில் பாதுகாப்பு மற்றும் வெளியுறவுத்துறைகளின் ஒருங்கிணைப்பு எவ்வளவு முக்கியம் என்பதற்கு இது ஒரு சிறந்த உதாரணமாகப் பார்க்கப்படுகிறது.
இந்தியாவின் எரிசக்தி பாதுகாப்பு மற்றும் பொருளாதாரத் தாக்கம்
இந்த 22 கப்பல்களும் இந்தியாவிற்குத் தேவையான பல மில்லியன் பேரல் கச்சா எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயுவைக் கொண்டு வருகின்றன. இந்த விநியோகத்தில் சிறு தடை ஏற்பட்டாலும், இந்தியச் சந்தையில் பெட்ரோல், டீசல் விலைகள் கடுமையாக உயர வாய்ப்புள்ளது. இது பணவீக்கத்தை அதிகரித்து சாதாரண மக்களின் வாழ்வாதாரத்தைப் பாதிக்கும். எனவே, இந்தியக் கடற்படையின் இந்த பாதுகாப்பு நடவடிக்கை வெறும் ராணுவ நடவடிக்கை மட்டுமல்ல, அது நாட்டின் பொருளாதார ஸ்திரத்தன்மையைப் பாதுகாக்கும் ஒரு செயலுமாகும். எரிசக்தி இறக்குமதியில் தன்னிறைவு அடையாத நிலையில், இத்தகைய சர்வதேச கடல்சார் பாதைகளைப் பாதுகாப்பது இந்தியாவின் வளர்ச்சிக்கு இன்றியமையாதது.
சர்வதேச அளவில் இந்தியாவின் நிலைப்பாடு
இந்த நடவடிக்கையின் மூலம் இந்தியப் பெருங்கடல் மற்றும் அரேபிய கடல் பிராந்தியத்தில் இந்தியா ஒரு ‘நம்பகமான பாதுகாப்பு வழங்குநராக’ (Net Security Provider) உருவெடுத்துள்ளது. சர்வதேச சட்டங்களுக்கு உட்பட்டு, கப்பல் போக்குவரத்தின் சுதந்திரத்தை (Freedom of Navigation) உறுதி செய்வதில் இந்தியா உறுதிபூண்டுள்ளதை இந்த நடவடிக்கை உலகிற்குப் பறைசாற்றியுள்ளது. மேலும், இந்த ஒருங்கிணைந்த செயல்பாடானது, எதிர்காலத்தில் வரக்கூடிய இதுபோன்ற இக்கட்டான சூழல்களைக் கையாளுவதற்கான புதிய வியூகங்களை இந்தியப் பாதுகாப்புத் துறைக்கு வழங்கியுள்ளது. இந்தியாவின் இந்த துணிச்சலான நடவடிக்கை சர்வதேச கடல்சார் சமூகத்தினராலும் பாராட்டப்பட்டு வருகிறது.
