மத்திய கிழக்கு நாடுகளில் நிலவும் உச்சக்கட்ட பதற்றங்களுக்கு மத்தியிலும், இந்தியாவின் எரிசக்தித் தேவையைப் பூர்த்தி செய்யும் நோக்கில் பயணித்த ‘சிவாலிக்’ (Shivalik) எனும் இந்திய எல்பிஜி (LPG) ஏற்றி வந்த கப்பல், வெற்றிகரமாக குஜராத்தின் முந்த்ரா துறைமுகத்தை வந்தடைந்தது. உலகிலேயே மிகவும் ஆபத்தான மற்றும் மூலோபாய முக்கியத்துவம் வாய்ந்த கடல் பாதைகளில் ஒன்றான ஹார்முஸ் ஜலசந்தியை (Strait of Hormuz) பாதுகாப்பாகக் கடந்து வந்திருப்பது இந்தியக் கப்பல் போக்குவரத்துத் துறையில் ஒரு முக்கிய சாதனையாகப் பார்க்கப்படுகிறது.
ஹார்முஸ் ஜலசந்தி: உலகப் பொருளாதாரத்தின் உயிர்நாடி
ஈரான் மற்றும் ஓமன் நாடுகளுக்கு இடையே அமைந்துள்ள ஹார்முஸ் ஜலசந்தி, உலகின் மொத்த கச்சா எண்ணெய் போக்குவரத்தில் சுமார் 20 சதவீதத்தையும், திரவமாக்கப்பட்ட இயற்கை எரிவாயு (LNG/LPG) போக்குவரத்தில் மூன்றில் ஒரு பங்கையும் கையாள்கிறது. இந்த குறுகிய கடல் பாதை வழியாகவே பாரசீக வளைகுடா நாடுகளான சவுதி அரேபியா, ஐக்கிய அரபு அமீரகம், குவைத் மற்றும் ஈராக் ஆகியவை தங்களது எரிசக்தி ஏற்றுமதியை மேற்கொள்கின்றன. சமீபகாலமாக ஈரான் மற்றும் மேற்கத்திய நாடுகளுக்கு இடையே நிலவும் மோதல் போக்கு, இந்தப் பகுதியில் கப்பல் போக்குவரத்துக்குப் பெரும் அச்சுறுத்தலாக உருவெடுத்துள்ளது.
சிவாலிக் கப்பலின் சவாலான பயணம்
இந்தியாவின் முன்னணி கப்பல் நிறுவனமான கிரேட் ஈஸ்டர்ன் ஷிப்பிங் (Great Eastern Shipping) நிறுவனத்திற்குச் சொந்தமான ‘சிவாலிக்’ கப்பல், மத்திய கிழக்கு நாடுகளில் இருந்து இந்தியாவிற்குத் தேவையான சமையல் எரிவாயுவை ஏற்றிக்கொண்டு புறப்பட்டது. இந்தப் பயணத்தின் போது, ஹார்முஸ் ஜலசந்தியில் நிலவும் கடல்சார் பாதுகாப்பு அச்சுறுத்தல்கள், ஆளில்லா விமானத் தாக்குதல்கள் மற்றும் கடற்கொள்ளையர்களின் நடமாட்டம் ஆகியவற்றைத் தாண்டி இக்கப்பல் பயணிக்க வேண்டியிருந்தது. இந்தியக் கடற்படையின் மறைமுக கண்காணிப்பு மற்றும் சர்வதேச கடல்சார் தகவல் தொடர்பு அமைப்புகளின் உதவியுடன் இக்கப்பல் முந்த்ரா துறைமுகத்தின் கிழக்கு முனையத்தை அடைந்தது.
இந்தியாவின் எரிசக்தி பாதுகாப்பு மற்றும் முந்த்ரா துறைமுகம்
அதானி குழுமத்திற்குச் சொந்தமான முந்த்ரா துறைமுகம், இந்தியாவின் மிகப்பெரிய தனியார் துறைமுகமாகும். நாட்டின் எரிசக்தித் தேவையில் பெரும் பகுதியை இதுவே கையாள்கிறது. ‘சிவாலிக்’ கப்பல் கொண்டு வந்த எல்பிஜி, இந்தியாவின் வடக்கு மற்றும் மேற்கு மாநிலங்களில் நிலவும் சமையல் எரிவாயு தட்டுப்பாட்டைப் போக்க உதவும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. குறிப்பாக, பண்டிகைக் காலங்களில் எரிவாயுத் தேவை அதிகரிக்கும் நிலையில், இத்தகைய நேரடி மற்றும் பாதுகாப்பான கப்பல் போக்குவரத்து இந்தியாவின் பொருளாதார நிலைத்தன்மைக்கு மிகவும் அவசியம்.
கடல்சார் பாதுகாப்பு மற்றும் இந்தியக் கடற்படையின் பங்கு
மத்திய கிழக்கு பிராந்தியத்தில் போர் மேகங்கள் சூழ்ந்துள்ள நிலையில், இந்தியக் கப்பல்களின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்ய இந்தியக் கடற்படை ‘ஆபரேஷன் சங்கல்ப்’ (Operation Sankalp) போன்ற திட்டங்களைச் செயல்படுத்தி வருகிறது. ஹார்முஸ் ஜலசந்தி வழியாகச் செல்லும் இந்தியக் கப்பல்களுக்குத் தேவையான பாதுகாப்பு ஆலோசனைகளையும், அவசர கால உதவிகளையும் கடற்படை வழங்கி வருகிறது. ‘சிவாலிக்’ கப்பலின் வெற்றிப் பயணம், இந்திய மாலுமிகளின் துணிச்சலையும், நாட்டின் கடல்சார் பாதுகாப்பு கட்டமைப்பின் வலிமையையும் பறைசாற்றுகிறது.
எதிர்கால சவால்கள் மற்றும் தீர்வுகள்
தொடர்ந்து வரும் புவிசார் அரசியல் மாற்றங்கள், கடல்சார் வர்த்தகத்தைப் பாதிக்க வாய்ப்புள்ளது. எனவே, இந்தியா தனது எரிசக்தி இறக்குமதிப் பாதைகளை மாற்றியமைப்பது குறித்தும், மாற்று எரிசக்தி ஆதாரங்களை உருவாக்குவது குறித்தும் தீவிரமாகச் சிந்தித்து வருகிறது. இருப்பினும், தற்போதைய நிலையில் ஹார்முஸ் ஜலசந்தியைத் தவிர்த்து பாரசீக வளைகுடா நாடுகளுடன் வர்த்தகம் செய்வது சாத்தியமற்றது என்பதால், இந்தப் பாதையில் பாதுகாப்பை மேம்படுத்துவதே ஒரே தீர்வாக உள்ளது.
முடிவாக, ‘சிவாலிக்’ கப்பல் முந்த்ரா துறைமுகத்தில் நங்கூரமிட்டிருப்பது என்பது ஒரு சாதாரண வணிக நடவடிக்கை மட்டுமல்ல; அது உலகளாவிய கொந்தளிப்பான சூழலிலும் இந்தியாவின் அசைக்க முடியாத விநியோகச் சங்கிலி மேலாண்மைக்குச் சான்றாகும்.
Source: Click here to learn more
