இந்திய விமானப் போக்குவரத்துத் துறையில் பயணிகளின் நலனைப் பாதுகாக்கும் வகையில் ஒரு மிகமுக்கியமான முடிவை மத்திய அரசு எடுத்துள்ளது. இனிவரும் காலங்களில், உள்நாட்டு விமான நிறுவனங்கள் தங்களது விமானங்களில் உள்ள மொத்த இருக்கைகளில் குறைந்தது 60 சதவீத இருக்கைகளை பயணிகளுக்கு எந்தவிதமான கூடுதல் கட்டணமும் இன்றி (Free of Charge) வழங்க வேண்டும் என்று மத்திய விமானப் போக்குவரத்து அமைச்சகம் அதிரடியாக உத்தரவிட்டுள்ளது. இந்த நடவடிக்கை, விமானப் பயணங்களின் போது மறைமுகமாகக் வசூலிக்கப்படும் கட்டணங்களைக் குறைக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
புதிய விதிமுறையின் பின்னணி மற்றும் அவசியம்
கடந்த சில ஆண்டுகளாக, இந்தியாவில் இயங்கும் பல்வேறு தனியார் விமான நிறுவனங்கள் ‘வெப் செக்-இன்’ (Web Check-in) செய்யும் போது அனைத்து இருக்கைகளுக்கும் ஒரு குறிப்பிட்ட தொகையை வசூலித்து வந்தன. முன்பெல்லாம் ஜன்னல் ஓர இருக்கைகள் அல்லது கூடுதல் இடவசதி கொண்ட இருக்கைகளுக்கு மட்டுமே கட்டணம் வசூலிக்கப்பட்டு வந்தது. ஆனால், சமீபகாலமாக நடுத்தர மற்றும் கடைசி வரிசை இருக்கைகளுக்கும் கூட 200 ரூபாய் முதல் 500 ரூபாய் வரை கட்டணம் வசூலிக்கப்படுவதாகப் பயணிகள் தரப்பில் இருந்து ஏராளமான புகார்கள் எழுந்தன. இது பயணிகளின் பயணச் செலவை தேவையற்ற முறையில் அதிகரிப்பதாகக் கருதப்பட்டது.
இந்தச் சூழலில், சமூக வலைதளங்களில் பயணிகள் தங்களது அதிருப்தியைத் தொடர்ந்து வெளிப்படுத்தி வந்தனர். இலவசமாக ஒரு இருக்கையைக் கூட தேர்வு செய்ய முடிவதில்லை என்றும், தானியங்கி முறையில் இருக்கை ஒதுக்கீடு (Auto-assignment) என்ற பெயரில் குடும்ப உறுப்பினர்களைத் தனித்தனியாக அமர வைப்பதாகவும் புகார்கள் வந்தன. இதைக் கருத்தில் கொண்டு, நுகர்வோர் நலனைப் பாதுகாக்கும் வகையில் மத்திய அரசு இந்த புதிய வழிகாட்டுதலை வெளியிட்டுள்ளது.
60 சதவீத இட ஒதுக்கீடு – ஒரு விரிவான விளக்கம்
மத்திய அமைச்சகத்தின் புதிய உத்தரவின்படி, ஒரு விமானத்தில் உள்ள மொத்த இருக்கை எண்ணிக்கையில் 60 சதவீதத்தை ‘முன்பதிவு செய்யப்படாத’ அல்லது ‘இலவச இருக்கைகள்’ பிரிவில் வைக்க வேண்டும். அதாவது, பயணிகள் இணையதளம் மூலமாகவோ அல்லது விமான நிலையத்திலோ செக்-இன் செய்யும்போது, இந்த 60 சதவீத இருக்கைகளில் தங்களுக்குப் பிடித்தமானவற்றைத் தேர்வு செய்ய எந்தக் கூடுதல் கட்டணமும் செலுத்த வேண்டியதில்லை. மீதமுள்ள 40 சதவீத இருக்கைகளை மட்டுமே விமான நிறுவனங்கள் ‘விருப்ப இருக்கைகள்’ (Preferred Seats) என்ற பெயரில் கூடுதல் கட்டணத்திற்கு விற்பனை செய்ய அனுமதிக்கப்படும்.
இந்த 40 சதவீதத்தில் ஜன்னல் ஓர இருக்கைகள், அவசரகால கதவருகே உள்ள அதிக இடவசதி கொண்ட இருக்கைகள் மற்றும் முன் வரிசை இருக்கைகள் அடங்கும். இதன் மூலம் அவசியமில்லாத இருக்கைகளுக்குக் கட்டணம் வசூலிக்கும் முறைக்கு முற்றுப்புள்ளி வைக்கப்பட்டுள்ளது. குறிப்பாக, நடுத்தர வர்க்கப் பயணிகள் மற்றும் அடிக்கடி பயணம் செய்பவர்களுக்கு இது பெரும் நிம்மதியை அளிக்கும் செய்தியாக அமைந்துள்ளது.
விமான நிறுவனங்களின் நிலைப்பாடு மற்றும் சவால்கள்
விமான நிறுவனங்களைப் பொறுத்தவரை, இந்த முடிவு அவர்களது லாபத்தைப் பாதிக்கும் என்று அஞ்சுகின்றனர். பொதுவாக, விமான டிக்கெட் விலையைக் குறைவாக வைத்துவிட்டு, இதுபோன்ற கூடுதல் சேவைகள் (Unbundled Services) மூலம் வருமானம் ஈட்டுவது விமான நிறுவனங்களின் உத்தியாக இருந்து வந்தது. தற்போது 60 சதவீத இருக்கைகளை இலவசமாக வழங்க வேண்டியிருப்பதால், அந்த வருமான இழப்பை ஈடுகட்ட அடிப்படை டிக்கெட் விலையை அதிகரிக்க வாய்ப்புள்ளதாகவும் சில வல்லுநர்கள் எச்சரிக்கின்றனர்.
இருப்பினும், வெளிப்படையான கட்டண முறை இருக்க வேண்டும் என்பதில் அரசு உறுதியாக உள்ளது. கட்டணங்கள் என்ற பெயரில் பயணிகளை ஏமாற்றக் கூடாது என்றும், சேவைக்கான சரியான மதிப்பைப் பயணிகள் பெற வேண்டும் என்றும் விமானப் போக்குவரத்து ஒழுங்குமுறை ஆணையமான டிஜிசிஏ (DGCA) அறிவுறுத்தியுள்ளது. இந்த புதிய விதிகளை மீறும் விமான நிறுவனங்கள் மீது கடும் நடவடிக்கை எடுக்கப்படும் என்றும் எச்சரிக்கப்பட்டுள்ளது.
பயணிகளுக்குக் கிடைக்கும் நன்மைகள்
இந்த மாற்றத்தால் குடும்பமாகப் பயணம் செய்பவர்கள் அதிகம் பயனடைவார்கள். முன்பு குடும்பத்துடன் செல்லும்போது அருகருகே இருக்கைகள் கிடைக்க வேண்டுமென்றால் கட்டாயம் பணம் செலுத்த வேண்டிய நிலை இருந்தது. இனி 60 சதவீத இலவச இருக்கைகள் கிடைப்பதால், முன்கூட்டியே செக்-இன் செய்பவர்கள் தங்களுக்குத் தேவையான இருக்கைகளை எளிதாகப் பெற்றுக்கொள்ள முடியும். இது பயணிகளுக்கு நிதி ரீதியாகவும், மன ரீதியாகவும் பெரிய நிம்மதியைத் தரும். இந்திய விமானப் போக்குவரத்துத் துறை சர்வதேச தரத்திற்கு உயரும் அதே வேளையில், சாமானிய மக்களுக்கான பயணமாகவும் இது மாற வேண்டும் என்பதே இந்த உத்தரவின் நோக்கமாகும்.
Source: Click here to learn more
