உலக எரிசக்தி சந்தையில் முன்னெப்போதும் இல்லாத வகையில் ஒரு மிகப்பெரிய அதிர்ச்சி அலை உருவாகியுள்ளது. மத்திய கிழக்கில் நிலவும் தீவிர போர் பதற்றங்கள் காரணமாக, உலகின் மிக முக்கியமான கடல்வழிப் பாதையான ஹார்முஸ் நீர்ச்சந்தி (Strait of Hormuz) முழுமையாக மூடப்பட்டுள்ளது. இதன் நேரடி விளைவாக, சர்வதேச சந்தையில் கச்சா எண்ணெய் விலை வரலாறு காணாத வகையில் ஒரு பீப்பாய்க்கு 160 டாலருக்கும் அதிகமாக உயர்ந்துள்ளது. இது உலக நாடுகளின் பொருளாதார வளர்ச்சியை முடக்கும் ஒரு அபாயகரமான சூழலை ஏற்படுத்தியுள்ளது.
உலகளாவிய எரிசக்தி நரம்பு மண்டலம் முடங்கியது
ஹார்முஸ் நீர்ச்சந்தி என்பது ஓமன் மற்றும் ஈரானுக்கு இடையே அமைந்துள்ள ஒரு குறுகிய கடல்வழிப் பாதையாகும். உலக அளவில் கடல் வழியாகக் கொண்டு செல்லப்படும் கச்சா எண்ணெய்யில் சுமார் 20 முதல் 25 சதவீதமும், திரவமாக்கப்பட்ட இயற்கை எரிவாயுவில் (LNG) சுமார் 30 சதவீதமும் இந்த ஒரு பாதை வழியாகவே கடந்து செல்கின்றன. சவுதி அரேபியா, ஈராக், ஐக்கிய அரபு அமீரகம், குவைத் மற்றும் கத்தார் போன்ற முக்கிய எண்ணெய் உற்பத்தி நாடுகளின் ஏற்றுமதிக்கு இந்தப் பாதையே உயிர்நாடியாகும்.
ஈரான் மற்றும் இஸ்ரேல் இடையேயான மோதல் உச்சகட்டத்தை எட்டியுள்ள நிலையில், ஹார்முஸ் நீர்ச்சந்தியை ஈரான் முழுமையாக மூடியுள்ளது. இதனால் தினமும் சுமார் 20 மில்லியன் பீப்பாய்கள் கச்சா எண்ணெய் உலக சந்தைக்கு வருவது தடைபட்டுள்ளது. சர்வதேச எரிசக்தி முகமை (IEA) இதனை ‘வரலாற்றிலேயே மிகப்பெரிய எரிசக்தி விநியோகத் தடை’ என்று வர்ணித்துள்ளது.
இந்திய பொருளாதாரத்திற்கு விடுக்கப்பட்ட பெரும் எச்சரிக்கை
இந்த திடீர் விலை உயர்வு இந்தியாவிற்கு மிகப்பெரிய பொருளாதார சவாலாக உருவெடுத்துள்ளது. இந்தியா தனது கச்சா எண்ணெய் தேவையில் சுமார் 85 முதல் 90 சதவீதத்தை இறக்குமதி மூலமே பூர்த்தி செய்கிறது. இதில் பெரும் பகுதி மத்திய கிழக்கு நாடுகளிலிருந்தே இறக்குமதி செய்யப்படுகிறது. கச்சா எண்ணெய் விலை ஒவ்வொரு 10 டாலர் உயரும்போதும், இந்தியாவின் இறக்குமதி செலவு ஆண்டுக்கு சுமார் 1.5 பில்லியன் முதல் 2 பில்லியன் டாலர் வரை அதிகரிக்கிறது.
தற்போது 160 டாலரைத் தொட்டுள்ள விலையினால், இந்தியாவின் நடப்புக் கணக்கு பற்றாக்குறை (Current Account Deficit) கடுமையாக அதிகரிக்கும் அபாயம் உள்ளது. இது இந்திய ரூபாயின் மதிப்பை மேலும் வீழ்ச்சியடையச் செய்யும். எரிபொருள் விலை உயர்வால் போக்குவரத்து செலவுகள் அதிகரித்து, அதன் விளைவாக அத்தியாவசியப் பொருட்களின் விலை உயர்ந்து பணவீக்கம் கட்டுக்கடங்காமல் போகும் நிலை உருவாகியுள்ளது.
சர்வதேச நாடுகளின் எதிர்வினை மற்றும் சந்தை நிலவரம்
இந்த நெருக்கடியைச் சமாளிக்க அமெரிக்கா உள்ளிட்ட வளர்ந்த நாடுகள் தங்களது அவசரகால கையிருப்பு எண்ணெய்யை (Strategic Petroleum Reserve) சந்தையில் வெளியிடத் தொடங்கியுள்ளன. அமெரிக்கா சுமார் 170 மில்லியன் பீப்பாய்களையும், சர்வதேச எரிசக்தி முகமையின் பிற உறுப்பு நாடுகள் சுமார் 400 மில்லியன் பீப்பாய்களையும் விடுவிக்க ஒப்புக்கொண்டுள்ளன. இருப்பினும், ஹார்முஸ் நீர்ச்சந்தி வழியாகத் தடைப்பட்டுள்ள தினசரி 20 மில்லியன் பீப்பாய்கள் இழப்பை இந்த கையிருப்பு நீண்ட காலத்திற்கு ஈடுகட்ட முடியாது என பொருளாதார நிபுணர்கள் எச்சரிக்கின்றனர்.
பங்குச்சந்தை வீழ்ச்சியும் முதலீட்டாளர்கள் அச்சமும்
எண்ணெய் விலை உயர்வின் எதிரொலியாக உலகெங்கிலும் உள்ள பங்குச்சந்தைகள் கடும் சரிவைச் சந்தித்து வருகின்றன. குறிப்பாக விமான போக்குவரத்து, பெயிண்ட், பிளாஸ்டிக் மற்றும் ஆட்டோமொபைல் துறையைச் சேர்ந்த நிறுவனங்களின் பங்குகள் கடுமையாகப் பாதிக்கப்பட்டுள்ளன. முதலீட்டாளர்கள் பாதுகாப்பான முதலீடாகக் கருதப்படும் தங்கத்தின் பக்கம் தங்கள் கவனத்தைத் திருப்பியுள்ளனர். இதனால் தங்கத்தின் விலையும் புதிய உச்சத்தைத் தொட்டுள்ளது.
வருங்கால சவால்கள்: மாற்று வழி என்ன?
ஹார்முஸ் நீர்ச்சந்தி நீண்ட காலத்திற்கு மூடப்பட்டால், கச்சா எண்ணெய் விலை 200 டாலரைத் தாண்டவும் வாய்ப்புள்ளதாக ப்ளூம்பெர்க் எகனாமிக்ஸ் கணித்துள்ளது. இந்த நெருக்கடி உலக நாடுகளை மீண்டும் ஒருமுறை புதைபடிவ எரிபொருட்களைச் சார்ந்திருப்பதன் அபாயத்தை உணர வைத்துள்ளது. சூரிய சக்தி, காற்று மற்றும் பசுமை ஹைட்ரஜன் போன்ற புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி ஆதாரங்களை நோக்கிய நகர்வை இது துரிதப்படுத்தும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. தற்போதைய சூழலில், ராஜதந்திர ரீதியான பேச்சுவார்த்தைகள் மூலம் இந்தப் பாதையைத் திறப்பது மட்டுமே உலகப் பொருளாதாரத்தை மீட்கும் ஒரே வழியாகத் தெரிகிறது.
