தமிழ்நாட்டில் கார்பன் அடிச்சுவடின் மதிப்பீடு

கோயம்புத்தூரில் உள்ள தமிழ்நாடு வேளாண்மைப் பல்கலைக்கழகத்தின் கிழக்குத் தொகுதியில் பல்வேறு ஆதாரங்களில் இருந்து கார்பன் தடயத்தை மதிப்பிடுவதற்கான ஆய்வை C.G. Karishma, et. al.,(2021) அவர்கள் நடத்தினர்.  இது போக்குவரத்து, மனித மக்கள் தொகை, டீசல் ஜெனரேட்டர் மற்றும் மின்சார பயன்பாடு ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது. இதை மையமாகக்கொண்டு உருவாக்கப்பட்ட கேள்வித்தாளின் அடிப்படையில் தரவுகள் சேகரிக்கப்பட்டன. கணக்கீடு மற்றும் தரவுகளுக்கு சமன்பாடுகள் பயன்படுத்தப்பட்டன புள்ளியியல் ரீதியாக ஆய்வு செய்யப்பட்டன.

கார்பன் தடம் பகுப்பாய்வு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட கட்டிடங்கள் அதற்கு சமமானவை என்பதை வெளிப்படுத்தின. மின்சாரம், டீசல் ஜெனரேட்டர்கள்,  மக்கள் தொகை மற்றும் போக்குவரத்து ஆகியவற்றிலிருந்து ஆண்டுக்கு 291, 14.17, 78.72 மற்றும் 36.43 டன்கள், முறையே கார்பன் வெளியேற்றம் இருந்தது. போக்குவரத்து, மனித மக்கள் தொகை மற்றும் டீசல் ஜெனரேட்டர்கள் உமிழ்வை ஒப்பிடுகையில் மின் பயன்பாடு அதிகமாக இருந்தது. பன்முகப்படுத்தப்பட்ட மூலத்திற்காக ஒரு பல்கலைக்கழகத்தில் உமிழ்வு, கார்பன் மூழ்கிகளின் திறனை அதிகரிப்பது, அதாவது, கார்பன் வரிசைப்படுத்துதல் மற்றும் மாறுதல் மூலம் குறைந்த கார்பன் ஆற்றல் ஆதாரங்கள் குறைப்பு மானுடவியல் உமிழ்வை அடையலாம்.

References:

  • Karishma, C. G., Kottiswaran, S. V., Balasubramanian, A., & Kannan, B. (2021). Estimation of carbon footprint in Tamil Nadu Agricultural University, Coimbatore. Journal of Environmental Biology42, 1134-1140.
  • Sivaram, P. M., Gowdhaman, N., Ebin Davis, D. Y., & Subramanian, M. (2015). Carbon Footprint Analysis of an Educational Institution. In Applied Mechanics and Materials(Vol. 787, pp. 187-191). Trans Tech Publications Ltd.
  • Ananthanarayana, K., Sekar, S. P., & Venkatesan, M. (2013). Carbon dioxide land Footprint-A study of Ulli Panchayat village, Gudiyattam block, TamilNadu, India. Indian Journal of Economics and Development1(1), 12-17.
  • EswariThai, V., & Natarajan, E. Carbon footprinting for pulping process in paper industry.
  • Reddy, K. N., Kumar, A., & Ballantyne, E. E. (2019). A three-phase heuristic approach for reverse logistics network design incorporating carbon footprint. International Journal of Production Research57(19), 6090-6114.

Leave a Reply

Optimized by Optimole
WP Twitter Auto Publish Powered By : XYZScripts.com