ஹார்முஸ் நீர்ச்சந்தி பதற்றம்: குஜராத்தின் முந்த்ரா துறைமுகத்தை பாதுகாப்பாக வந்தடைந்தது இந்திய கச்சா எண்ணெய் கப்பல் ‘ஜக் லாட்கி’

மத்திய கிழக்கில் போர் மேகங்கள் சூழ்ந்துள்ள நிலையில், பெரும் பதற்றங்களுக்கு மத்தியில் இந்தியக் கொடியுடன் கூடிய ‘ஜக் லாட்கி’ (Jag Laadki) என்ற பிரம்மாண்ட கச்சா எண்ணெய் கப்பல் குஜராத்தின் முந்த்ரா துறைமுகத்தை வெற்றிகரமாக வந்தடைந்தது. ஐக்கிய அரபு அமீரகத்தில் உள்ள ஃபுஜைரா துறைமுகத்தில் இருந்து சுமார் 80,886 மெட்ரிக் டன் ‘முர்பன்’ (Murban) ரக கச்சா எண்ணெயுடன் கிளம்பிய இந்தக் கப்பல், வழியில் பல்வேறு போர் அபாயங்களைத் தாண்டி இந்தியக் கரைக்கு வந்து சேர்ந்துள்ளது. ஹார்முஸ் நீர்ச்சந்தியில் நிலவும் போர் சூழலுக்கு இடையே, இந்தியாவின் எரிசக்தி பாதுகாப்பை உறுதிப்படுத்தும் ஒரு முக்கிய மைல்கல்லாக இந்த நிகழ்வு பார்க்கப்படுகிறது.

ஃபுஜைரா தாக்குதலும் த்ரில்லர் பயணமும்

கடந்த மார்ச் 14-ம் தேதி, ஐக்கிய அரபு அமீரகத்தின் ஃபுஜைரா எண்ணெய் முனையத்தில் கச்சா எண்ணெய் ஏற்றிக் கொண்டிருந்தபோது, அந்தத் தளம் மீது திடீரென ஏவுகணை மற்றும் ட்ரோன் தாக்குதல்கள் நடத்தப்பட்டன. அந்தச் சமயத்தில் ‘ஜக் லாட்கி’ கப்பல் அங்கேயே இருந்தது பெரும் அதிர்ச்சியை ஏற்படுத்தியது. எவ்வாறாயினும், கப்பலுக்கோ அல்லது அதில் இருந்த 22 இந்திய மாலுமிகளுக்கோ எந்த பாதிப்பும் ஏற்படவில்லை என்பது நிம்மதி அளிக்கும் செய்தியாகும். தாக்குதல் நடந்த சில மணிநேரங்களிலேயே, துரிதமாகச் செயல்பட்ட கப்பல் ஊழியர்கள் அங்கிருந்து பாதுகாப்பாகப் புறப்பட்டனர். இந்தக் கப்பல் 274.19 மீட்டர் நீளமும், 50.04 மீட்டர் அகலமும் கொண்ட ஒரு ‘சூயஸ்மேக்ஸ்’ (Suezmax) ரக கப்பலாகும். இதன் வருகைக்காக இந்திய பெட்ரோலிய அமைச்சகமும், கப்பல் போக்குவரத்து அமைச்சகமும் கடந்த சில நாட்களாக தீவிரமாகக் கண்காணித்து வந்தன.

இந்திய கடற்படையின் பாதுகாப்பு வளையம்: ஆபரேஷன் சங்கல்ப்

மத்திய கிழக்கில் அமெரிக்கா, இஸ்ரேல் மற்றும் ஈரான் இடையே மூண்டுள்ள நேரடி மோதலால், உலகின் மிக முக்கியமான கடல்வழிப் பாதையான ஹார்முஸ் நீர்ச்சந்தி தற்போது போர்க்களமாக மாறியுள்ளது. இந்தக் காலக்கட்டத்தில் இந்தியக் கப்பல்களின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்ய ‘ஆபரேஷன் சங்கல்ப்’ (Operation Sankalp) திட்டத்தின் கீழ் இந்தியக் கடற்படை போர்க்கப்பல்கள் தீவிரப் பாதுகாப்புப் பணியில் ஈடுபடுத்தப்பட்டுள்ளன. ஓமன் வளைகுடா மற்றும் அரபிக்கடல் பகுதிகளில் ‘ஜக் லாட்கி’ கப்பலுக்கு இந்தியக் கடற்படை பாதுகாப்பான வழித்தடத்தை அமைத்துக் கொடுத்தது. குறிப்பாக, ஈரான் எல்லைக்கு அருகிலுள்ள ஆபத்தான பகுதிகளையும், கடற்கொள்ளையர்களின் அச்சுறுத்தல் உள்ள பகுதிகளையும் கடக்கும்போது இந்தியக் கடற்படையின் ‘ஐஎன்எஸ் தல்காவார்’ போன்ற போர்க்கப்பல்கள் கண்காணிப்பில் இருந்தன. இது இந்தியாவின் கடல்சார் ராஜதந்திரத்திற்கும், தனது குடிமக்களைப் பாதுகாக்கும் உறுதிப்பாட்டிற்கும் சான்றாக அமைந்துள்ளது.

இந்தியாவின் எரிசக்தி பாதுகாப்பில் முந்த்ரா துறைமுகத்தின் பங்கு

அதானி குழுமத்தால் நிர்வகிக்கப்படும் முந்த்ரா துறைமுகத்தை வந்தடைந்துள்ள இந்தக் கச்சா எண்ணெய், ஹரியானா மற்றும் பஞ்சாப் மாநிலங்களுக்குத் தேவையான எரிபொருளை வழங்கும் எச்.பி.சி.எல் – மிட்டல் எனர்ஜி லிமிடெட் (HMEL) சுத்திகரிப்பு நிலையத்திற்கு அனுப்பப்பட உள்ளது. இந்தியாவின் ஒட்டுமொத்த கச்சா எண்ணெய் தேவையில் சுமார் 88 சதவீதமும், சமையல் எரிவாயு தேவையில் 60 சதவீதமும் இறக்குமதி மூலமே பூர்த்தி செய்யப்படுகிறது. இதில் பெரும்பகுதி ஹார்முஸ் நீர்ச்சந்தி வழியாகவே வருகிறது. தற்போதைய போரினால் இந்த நீர்ச்சந்தி தற்காலிகமாக முடங்கியுள்ள நிலையில், ஜக் லாட்கி கப்பலின் வருகை இந்தியாவிற்கு ஒரு பெரிய நிம்மதியை அளித்துள்ளது. இதற்கு முன்னதாக, ‘ஷிவாலிக்’ மற்றும் ‘நந்தா தேவி’ ஆகிய எல்.பி.ஜி கப்பல்களும் இதேபோல பாதுகாப்பாக முந்த்ரா மற்றும் காண்ட்லா துறைமுகங்களுக்கு வந்து சேர்ந்தன. முந்த்ராவின் அதிநவீன ஒற்றை புள்ளி மூரிங் (SPM) வசதிகள் மூலம் இந்த எண்ணெய் தற்போது இறக்கப்பட்டு வருகிறது.

ஹார்முஸ் நீர்ச்சந்தி நெருக்கடியும் உலகளாவிய தாக்கமும்

உலகளாவிய கச்சா எண்ணெய் வர்த்தகத்தில் சுமார் 25 சதவீதம் ஹார்முஸ் நீர்ச்சந்தி வழியாகவே நடைபெறுகிறது. ஈரான் இந்த நீர்ச்சந்தியை மூடியுள்ளதாக அறிவித்துள்ளதால், உலகச் சந்தையில் கச்சா எண்ணெய் விலை பீப்பாய் ஒன்றுக்கு 90 டாலருக்கும் அதிகமாக உயர்ந்துள்ளது. இது இந்தியாவின் நடப்புக் கணக்கு பற்றாக்குறையை (CAD) அதிகரிக்கும் அபாயத்தை ஏற்படுத்தியுள்ளது. இந்தியாவைப் பொறுத்தவரை, சுமார் 28 கப்பல்கள் இந்தப் பகுதியில் சிக்கியிருந்த நிலையில், தற்போது மத்திய அரசின் ராஜதந்திர முயற்சிகள் மூலம் அவை ஒவ்வொன்றாக மீட்கப்பட்டு வருகின்றன. இந்திய வெளியுறவுத் துறை அமைச்சர் எஸ். ஜெய்சங்கர் ஈரானுடன் நடத்திய உயர்நிலை பேச்சுவார்த்தைகள் காரணமாக, இந்தியக் கொடி ஏந்திய கப்பல்களுக்கு மட்டும் சில நிபந்தனைகளுடன் கூடிய பாதுகாப்பான வழித்தடம் வழங்கப்பட்டுள்ளதாகத் தெரிகிறது.

முடிவுரை: சவால்களும் தீர்வுகளும்

ஜக் லாட்கி கப்பலின் வெற்றிகரமான வருகை என்பது வெறும் ஒரு கப்பலின் பயணம் மட்டுமல்ல; இது இந்தியாவின் வியூக ரீதியான வெற்றி மற்றும் சர்வதேச நெருக்கடிகளைச் சமாளிக்கும் திறனைப் பறைசாற்றுகிறது. மத்திய கிழக்கு நாடுகளில் போர் பதற்றங்கள் நீடிக்கும் நிலையில், மாற்று எண்ணெய் வழங்கல் வழிகள் மற்றும் உள்நாட்டு எரிசக்தி உற்பத்தியை அதிகரிக்க வேண்டிய அவசியத்தை இந்தச் சூழல் உணர்த்தியுள்ளது. இந்தியாவின் பொருளாதார வளர்ச்சியைத் தக்கவைக்க கச்சா எண்ணெய் வரத்து சீராக இருப்பது அவசியம் என்பதால், இந்திய அரசு தனது கடல்சார் பாதுகாப்பை மேலும் வலுப்படுத்த திட்டமிட்டுள்ளது. ஜக் லாட்கி கப்பலின் 22 மாலுமிகளும் பாதுகாப்பாகத் தாயகம் திரும்பியது இந்தியக் கப்பல் துறை வரலாற்றில் ஒரு வெற்றிகரமான மீட்புப் பணியாகக் கருதப்படும்.