நகர்ப்புற திட்டமிடல் மற்றும் மேம்பாட்டில் ரயில்வே போக்குவரத்து அமைப்பின் பகுப்பாய்வு

தொழில்நுட்பத்தின் வளர்ச்சியின் பங்கு உலகில் அனைத்து பகுதிகளும்  நகரமயமாக்கப்பட்டு, உயர்ந்த வாழ்க்கைத் தரத்தை அடைய உள்கட்டமைப்பு பண்புகளை வளர்த்து எடுப்பதற்கு உதவிகரமாகவும் இன்றியமையாததாகவும் உள்ளது. நகர்ப்புற திட்டமிடல் மற்றும் மேம்பாடு மக்களின் நல்வாழ்வுக்கான இடத்தை உருவாக்குவதற்கான உள்கட்டமைப்பை மேம்படுத்துவதில் குறிப்பிடத்தக்க பங்கைச் செய்கிறது. போக்குவரத்து அமைப்புகளின் திட்டமிடலின் நிபுணத்துவம், சாலைகள், இரயில்வே, விமானப் பாதைகள், நீர்வழிகள் வழியாக எங்கிருந்தும் எளிதான நினைத்த இலக்கை அடைய வழி செய்கிறது. இந்தியாவின் தென்பகுதியில் அமைந்துள்ள (கோவை, திருப்பூர், ஈரோடு, சேலம்) தமிழ்நாட்டில் உள்ள நான்கு நகரங்களுக்கு இடையே அதிவேக போக்குவரத்து முறையை செயல்படுத்துவது குறித்த ஆய்வாக  Veeramanikandan Rajendran, et. al., (2021) அவர்களின் ஆய்வு அமைந்திருந்தது. போக்குவரத்து அமைப்பு ஒரு நாட்டின் பொருளாதாரத்தின் முதுகெலும்பு. போக்குவரத்து அமைப்பின் சரியான திட்டமிடல், உயர் பொருளாதாரத்தை தூண்டுவதன் மூலம் அரசாங்கத்தின் முதுகெலும்பை நேராக சரி செய்கிறது. இந்த ஆய்வு அடிப்படை நகர்ப்புற திட்டமிடல் மற்றும் மேம்பாடு மற்றும் அவற்றின் சிறப்புகள் பற்றிய தெளிவான விளக்கத்தை வழங்குகிறது. கோவை, சேலம், திருப்பூர் ஆகிய தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட நகரங்கள், தமிழக அரசின் நிர்வாகத்தின் கீழ், ரயில்வே போக்குவரத்து அமைப்பில் தொடர்ந்து முதலீடு செய்கின்றன.

இந்தத் திட்டம், Multi-Criteria Analysis (MCA) மூலம் சரிபார்ப்புக் கணக்கீடுகளுடன் கூடிய நகரங்களுக்கிடையிலான இரயில் முறையை முன்மொழிகிறது. இந்த ஆய்வானது, ஐரோப்பாவின் ஆம்ஸ்டர்டாமில் உள்ள இன்ட்ராசிட்டி இரயில் போக்குவரத்தை முன்மொழிகிறது. இது நகரத்தின் தேவைகள் மற்றும் வரம்புகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு மேட்ரிக்ஸ் முறையைக் கணக்கிடுவதன் மூலம் ரயில் போக்குவரத்து வேகமான இயக்கம் அதிக முன்னுரிமை முறையை வழங்குகிறது. இந்த ஆய்வு பொதுவான போக்குவரத்து முறை மற்றும் ரயில்வே போக்குவரத்து அமைப்புகளின் மேலோட்டத்தையும் விவரிக்கிறது. இந்த ஆய்வு பல்வேறு இரயில்வே அமைப்பு மற்றும் அதன் உள்கட்டமைப்பின் எண் வரம்புகளை அளவிடுவதன் மூலம் ஒரு பாதையை உருவாக்கியது. இந்த ஆய்வறிக்கையில் அமெரிக்கா, ஐரோப்பா, ஆஸ்திரேலியா, கனடா, இந்தியா போன்ற பல்வேறு நாடுகளில் நகர்ப்புறக் கூட்டங்கள் எவ்வாறு மக்கள்தொகை கணக்கெடுப்பு பணியகம் மூலம் அளவிடப்படுகிறது மற்றும் நகர்ப்புறமாக கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளப்படும் அனைத்து குணாதிசயங்கள் மற்றும் பல்வேறு வகையான பகுப்பாய்வுகள் குறித்தும் விவாதிக்கப்பட்டது. ரயில்வே போக்குவரத்து அமைப்புகளை செயல்படுத்துவதற்கும் அல்லது வடிவமைப்பதற்கும் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டது.

References:

• Rajendran, V. (2021). Analysis of railway transport system in urban planning and development (Doctoral dissertation, Zakład Sterowania Ruchem i Infrastruktury Transportu).
• Brkić, R., & Adamović, Z. (2011). Research of defects that are related with reliability and safety of railway transport system. Russian Journal of Nondestructive Testing, 47(6), 420-429.
• Mohsen, M., Ahmed, M. B., & Zhou, J. L. (2018). Particulate matter concentrations and heavy metal contamination levels in the railway transport system of Sydney, Australia. Transportation Research Part D: Transport and Environment, 62, 112-124.
• Bayane, B. M., Yanjun, Q., & Bekhzad, Y. (2020). A review and analysis of railway transportation system in the economic community of West African States: Towards the development of sustainable regional goal. Global Journal of Engineering and Technology Advances, 2(2), 011-022.
• Zitrický, V., Černá, L., & Abramovič, B. (2017). The proposal for the allocation of capacity for international railway transport. Procedia engineering, 192, 994-999.