சுழி இடைவெளியில் உட்பொதிக்கப்பட்ட வார்ப்புருவை அடிப்படையாகக் கொண்ட உருமாறும் மெட்டாசர்ஃபேஸ்
யுனிஸ்டில் இயற்பியல் துறையில் பேராசிரியர் டேய்-சிக் கிம் தலைமையிலான ஒரு ஆராய்ச்சி குழு, நெகிழ்வான அடி மூலக்கூறில் கிராக் வடிவத்தை முன்கூட்டியே வரையறுக்கும் ஒரு புதிய நுட்பத்தை உருவாக்கியுள்ளது, இது உலோக அடுக்குகளின் தொடர்ச்சியான படிவு மூலம் பூஜ்ஜியத்தை உருவாக்குகிறது. நானோமீட்டர் இடைவெளி ‘அல்லது அருகிலுள்ள பக்கவாட்டு வடிவங்களுக்கு இடையில் ஒரு ‘சுழி இடைவெளி’-யை உருவாக்குகிறது.
இந்த இடைவெளிகள், ஆய்வுக் குழுவின் கூற்றுப்படி, நெகிழ்வான அடி மூலக்கூறின் மென்மையான வளைவு மற்றும் நிதானத்துடன் துல்லியமாக சென்டிமீட்டர் நீளங்களின் முன் வடிவங்களின் விளிம்புகளுடன் உடனடியாக திறந்து மீட்கப்படுகின்றன. மேலும், அடர்த்தியாக நிரம்பிய பிளவு வரிசைகளின் முன்மாதிரி வடிவத்தில், இந்த இடைவெளிகள் திறக்கும்போது இடைவெளியின் நீளத்திற்கு செங்குத்தாக துருவமுனைப்புகளுக்கான வெளிப்படைத்தன்மையை அடையும் ஆண்டெனாக்களாக செயல்படுகின்றன மற்றும் மூடப்படும் போது அனைத்து நிகழ்வு விளக்குகளையும் மூடுகின்றன. இந்த இடைவெளிகள் பூஜ்ஜிய நானோமீட்டர்களின் அகலத்திலிருந்து பல நூற்றுக்கணக்கான நானோமீட்டர்கள் வரை முழுமையாக சரிசெய்யக்கூடியவை மற்றும் குணப்படுத்தக்கூடியவை, இது பலமுறை தொடர்ச்சியான மாடுலேஷன்களில் மிக உயர்ந்த பண்பேற்றம் ஆழத்திற்கு வழிவகுக்கிறது என்று ஆராய்ச்சி குழு குறிப்பிட்டது.
பல மறுசீரமைப்பு மெட்டாசர்ஃபேஸ்கள் போலல்லாமல், சோர்வு மற்றும் தொடர்ச்சியான செயல்பாடுகளுக்குப் பிறகு படிப்படியாக வீழ்ச்சியடைவதால், ZET திறம்பட சோர்வு இல்லாதது மற்றும் மாதிரியின் ஆயுள் முக்கியத்துவம் வாய்ந்த தொழில்துறை பயன்பாடுகளில் உடனடியாகப் பயன்படுத்தப்படலாம். உண்மையில், ஆராய்ச்சி குழு அவர்களின் ZET மாதிரிகளின் ஆயுள் குறித்து ஆராய்ந்தபோது, 10,000 தொடர்ச்சியான நீட்சி / வளைக்கும் சுழற்சிகளுக்குப் பிறகும் காலப்போக்கில் மேம்பட்ட செயல்திறனை வெளிப்படுத்தினர்.
“இந்த ஆய்வில் ஒரு வரிசை முறைகளை நாங்கள் ஒரு சோதனை முறையாகப் பயன்படுத்தினாலும், கோக்சியல் துளைகள், ரிங் ரெசனேட்டர்கள் அல்லது பள்ளங்கள் போன்ற மூடிய சுழல்களுடன் எந்தவொரு வடிவத்திற்கும் இந்த முறையை உடனடியாக விரிவாக்க முடியும்” என்று ஆராய்ச்சி குழு குறிப்பிட்டது. “எனவே, எங்கள் சுழி இடைவெளி தொழில்நுட்பம் அனைத்து வகையான செயலில் உள்ள ஆப்டிகல் கூறுகளையும் கணிசமாக மேம்படுத்துவதற்கான திறனைக் கொண்டுள்ளது, எனவே மின்காந்த அலை கவசம், துருவமுனைப்பு மாற்றம் மற்றும் செயலில் உள்ள வடிப்பான்கள் மற்றும் ஆழமான துணை-நானோமீட்டர்-பரந்த இடைவெளிகளின் விளைவாக குவாண்டம் போக்குவரத்து ஆய்வுகளில் ஏராளமான பயன்பாடுகளைக் காண்கிறது.”
References: